Механика проверила бы на самые неожиданные проблемы, даже когда проблемой была простая. Вы могли бы принять свой автомобиль, потому что лезвия дворника нуждались в замене, и механик мог бы сделать тест напряжения на ветровом стекле и обвинить страховую компанию 400,00$ за это. Но Вы могли пребывать в уверенности, что Ваше ветровое стекло не собиралось разрушиться спонтанно, который случается возможно однажды в каждых 30 миллионах пассажирских миль.
Авто механика должна была бы пойти в школу в течение шести – восьми лет после их степени БАКАЛАВРА НАУК и заплатить сотни тысяч долларов в школьных ссудах прежде, чем заставить их лицензию устанавливать автомобили. Но они заработали бы почти столько, сколько адвокаты делают, если они могли бы делать успехи своих собственных высоких страховых взносов. Если бы у Вас не было санкционированной правительством авто лицензии ремонта, и Вы попытались установить чей-либо автомобиль, то Вы могли пойти в тюрьму.
Добавки бензина были бы деловым “много миллиардом доллара”, финансировал с комбинацией правительственной поддержки и частных денег. У университетов были бы специальные ветви авторемонта и отделы исследования авторемонта, чтобы развить новые добавки и методы ремонта.
Механика могла быть буксирована в суд и сделана заплатить миллионы за дефектный ремонт. Механический закон о злоупотреблении служебным положением был бы прибыльной ветвью юридического бизнеса.
В конечном счете, вещи стали бы настолько ввернутыми, что американское правительство проберется в беспорядок и примет большие части его, обещая управлять вещами лучше, чем прежние частные владельцы. Конечно, это точно, что случилось с американской авто промышленностью уже так возможно, пришло время завершать эту небольшую фантазию….
Здравоохранение в США – сложная система, которая может быть рассмотрена как технология. И это чревато от и до этическими значениями, таким образом я обдумываю текущие дебаты, что должно быть сделано о здравоохранении, справедливая игра для технического блога этики, широко определенного.
Конечно, люди не автомобили, и аналогия между автомобильным ремонтом и здравоохранением ломается, если Вы исследуете это серьезно. Но иногда кастинг знакомой ситуации в новом свете покажет проблемы в способе, которым может понять больше людей. Например, это – факт, что большинство людей не знает, что они платят среднее число 400$ в месяц для здравоохранения — или как вычитание от их зарплаты, или как вклад от их работодателя, или типично обоих. Если Вы должны были выписать чек страхования от болезней на 400$ от Вашего собственного кармана каждый месяц (поскольку некоторые работающие не по найму люди делают), что единственное изменение привело бы домой действительность затрат здравоохранения в способе, которым не сделает никакое число телевизионных объявлений. Большинство людей действительно платит за их автомобильный ремонт из их собственного кармана. Если бы у нас была прямая ценовая информация, которая позволила бы нам обращать внимание на качество и цену здравоохранения таким же образом, мы оцениваем авто услуги механика, это сделало бы много, чтобы уменьшить бесполезные расходы здравоохранения.